目白通り沿いを走行していると、自動車販売店の方が歩道で呼び込みを！
この車購入のお客様が利用されました。
「こんなこともあるのか。」と驚き！
中野区江原町～練馬駅
降車後、練馬近辺で無線を一件こなして都心にはいります。
新宿で更にショート二件こなして、大ガード手前で手が上がります。
このお客様が、
新宿駅大ガード～渋谷区神泉(約3000円)
有名飲食店までのお送りでした。
その後は道を覚えたり、自分が気になる各駅のタクシー待ちのお客様がいるのかを調べたりするために、ショートを数件こなしながら、ほとんどの時間を空車で走りました。
色々と情報集ができているので、営収は上がりませんが、無駄な時間ではないと考えひたすら走ります。
たまたま通った恵比寿の閑静な住宅街の道路で、タクシー待ちのお客様がチラホラ。
先に手が上がったお客様をお送りします。
恵比寿～目黒駅の有名な高級店
なぜ、こんなとこにお客様がいたのかを考えて、答えを見つけないと次につながらないなぁ。
その後も同様に色々なエリアを走ってみることにしました。
23時を過ぎて、広尾の商店街付近を通ってみると、人が多数。
入って行ってみると、手が上がりました。
広尾～若松町(約4000円)
お送りしている途中でも、タクシーを探しているであろうお客様がチラホラ。
時間帯と通りを頭に叩き込み、次の乗務につなげます。
0時を過ぎたところで、仮眠をとる事に。
2時間でおきるつもりが、！！ んん。
ヤバい3時間以上も寝てしまいました。
大事な青タンと、終電後の時間帯を無駄に！
すぐに、営業を再開します。
が、しかし時間はすでに3時ごろ。
田町や品川方面に行ってみますが、拾えず。
土地勘のある池尻まで戻ったところで、手が上がります。
「羽田空港までお願いします」(お客様)
池尻～羽田空港(約7000円)
初の空港です。
ただ、羽田空港は道が少し特殊と言いますか、複雑なので心配でしたが、無事お送りすることが出来ました。
また一つ勉強に。
空港からの帰りは、また営収を気にせず、気になる駅や街を覗いて人の出などの情報収集をします。
どこで、どの時間にお役様がいるのかなど、良いデータ収集が出来ました。
新宿で休憩を取ったところで時間は8時過ぎ。
ショート数件をこなしたところで、帰庫となりました。
最後に！
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総営収：￥32,050円
回数；21回
走行距離：234㎞
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この二日で思ったこと。
- 時間帯によって、タクシー需要が増したり、逆にゼロになったりする。←データ化して今後の乗務に繋げないといけない。
- ショートのお客様はそのエリアに詳しい可能性が高いので、通り名や交差点名などをおっしゃるため、道を覚えたりと勉強になる。
- ロングだとナビを入れることが多いので、あまり勉強にはならないため、最初はショートを数多くこなす方が勉強になる。
などなど。
次の乗務の日は雨予報なので、果たしてどんな営業になるのか？
